В Финляндии запрщеено зизмой колесить без шипов, во многочисленных странах Европы напротив – разрешены только нешипованные шины. А таже и там и там вляется обязательным правилом то, что автомобиль обязан быть обут по сезону. У нас же в Рф, немсотря на то, что зимы у нас намного суровей чем в Европе, а дорги европейсим не чета, многие российские автовладельцы до сих пор надеятся в миф о всесезонной резине как о универсальной. Для чего летние шины, к чему зинмие шины, в случае если есть “всесезонка”! Такое соображение сильно распространено. А раз есть спрос, зокначит есть и предписание. Многие фирмы выпускают всесезонную резину лишь из-за того, что ее приобретают. А хотя вообще-то, на с- амом ли дле такая резина всесезонная?
Постараемся понять. Как понятно автошины маркируются. Обычно многие считают, что вссезонная резина – это резина с обозначением на боковине «M+S» - «Лужа и снег». Однако как тогда уже втолковать тот факт, что, в частности, шины Goodyear Ultra Grip, коие явнляю- тся зимними, и шины Goodyear Wrangler HP, коие самые что ни на ещсть летние шины, несут на бкоовине 1 и тот же значок – «M+S»? Пояснение весьма простое – всесезонных шин просто не бывает! И быть не может т.к. летние и збмние автошины полностью различны. Как по системе, рис- унку протектора, так и по сотсаву резиновой смеси. Довольно лишь только изречь, что резиновая мешанина, из коей изготавливаются летние шжины (нередко с использованием силики) на все сто утрачивает личные св-ва при 5 градусах тепла. Зимние шины рассчитаны на другой температурный диапазон и из-за этого изгот- авливаются из совсем другой смеси.
Если глянуть на рсунок протектора, то и он разлиается основательно вследствие различных задач на него возлагаемых. Летние шины – выносливость к аквапланированию, управляемость на с- ухом и мокром асфальте. Зимние шины – выносливость к заносу, управлямеость и тормозные параметры на снщегу и льду. Явственно, что данные задачи в корне различны, и требуют совсем разного подхода к конструированию шины и к рисунку его протектора. Так наверное всесезонные шины – это достигнутый компромысс промеж параметрами змних и летних автошин? Нет, и ещё раз нет – танкой компромисс невозможен – по-другому для чего, в частности, телой Европе в общем были бы потребуются зинмие шины? Вследствие этого в случае если Вы на самом деле цените свою жизнь и свое самочувствие, то рекомендация быть может лишь одна – лоетом – летние шины, зимой – зимние, не имеет никакого значения с шипами или без. Отбор за Вами.
